證券之星消息，2026年4月13日海通發(fā)展（603162）(603162)發(fā)布公告稱公司于2026年4月13日召開業(yè)績(jī)說明會(huì)。
具體內(nèi)容如下：
問：公司2025年度業(yè)績(jī)情況？
答：尊敬的投資者，您好，2025年，公司營(yíng)業(yè)收入44.43億元，同比增加21.43%，歸母凈利潤(rùn)4.65億元，同比下滑15.30%，扣非歸母凈利潤(rùn)4.64億元，同比下降8.12%。如果扣除掉股份支付費(fèi)用影響后的凈利潤(rùn)為5.18億元，同比下滑11.15%。
其中第四季度，營(yíng)業(yè)收入14.34億元，同比增加33.78%，歸母凈利潤(rùn)2.12億元，同比增加53.33%，扣除非經(jīng)常性損益后歸母凈利潤(rùn)為2.14億元，同比增加63.82%。
2025年，公司通過新購(gòu)船舶以及光船租賃的方式新增運(yùn)力18艘，截至報(bào)告期末已交接16艘，待全部船舶交接完成后，公司長(zhǎng)租干散貨船舶(使用運(yùn)力期限在一年及一年以上)13艘，自營(yíng)干散貨船舶61艘，多用途重吊船4艘，油船3艘，合計(jì)控制運(yùn)力502萬載重噸，運(yùn)力規(guī)模在國(guó)內(nèi)從事干散貨運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)中排名前列。截至2025年末，公司總資產(chǎn)為67.94億元，同比增加16.38%，凈資產(chǎn)為45.21億元，同比增加9.76%，資產(chǎn)負(fù)債率為33.45%，較期初增加4.01個(gè)百分點(diǎn)。
二、過去幾年超額收益的來源？以及未來持續(xù)性如何？
尊敬的投資者，您好，2025年，公司超靈便型船舶實(shí)現(xiàn)日均TCE13,985美元，較同期市場(chǎng)平均租金(12,241美元/天)高出1,744美元，同比溢價(jià)達(dá)14.25%，經(jīng)營(yíng)效益持續(xù)顯著優(yōu)于市場(chǎng)基準(zhǔn)。公司巴拿馬型船舶日均TCE為15,120美元/天，較同期市場(chǎng)平均租金(13,361美元/天)高出1,759美元，同比溢價(jià)達(dá)13.17%。
我們目前的運(yùn)力規(guī)模是核心來源，也是我們實(shí)現(xiàn)全球靈活擺位、精選航線的前提。全球航運(yùn)市場(chǎng)的波動(dòng)性在日益加劇，每個(gè)局部都有可能突然有高運(yùn)價(jià)的機(jī)會(huì)，季節(jié)性波動(dòng)、可預(yù)測(cè)性都在減弱，如果船的艘數(shù)很少，就會(huì)難以把握行情且無法同時(shí)享受到多個(gè)地區(qū)的運(yùn)價(jià)紅利。此外，我們團(tuán)隊(duì)對(duì)市場(chǎng)的把握以及卓越的經(jīng)營(yíng)能力也是實(shí)現(xiàn)超額的來源，如團(tuán)隊(duì)作戰(zhàn)、信息共享，定期思維碰撞，加上激勵(lì)措施(績(jī)效獎(jiǎng)金+股權(quán)激勵(lì))，我們作為民企經(jīng)營(yíng)上會(huì)更加靈活，對(duì)我們的績(jī)效考核也主要針對(duì)超額，大家有能力且有動(dòng)力去做出超額收益。
三、公司對(duì)2026年干散貨航運(yùn)市場(chǎng)研判？
尊敬的投資者，您好，年初至今是行業(yè)的傳統(tǒng)淡季(1-2月)，但運(yùn)價(jià)遠(yuǎn)超去年同期均值，BDI站穩(wěn)2,000點(diǎn)上方，同時(shí)現(xiàn)貨市場(chǎng)在南美糧食豐產(chǎn)，糧季延長(zhǎng)、西非鋁土礦發(fā)運(yùn)量保持高景氣，中國(guó)增加鐵礦石進(jìn)口等因素驅(qū)動(dòng)下運(yùn)價(jià)還不錯(cuò)。目前來看，全年運(yùn)價(jià)FF水平仍然保持高景氣。當(dāng)前地緣局勢(shì)緊張，各國(guó)出于戰(zhàn)略儲(chǔ)備考量，對(duì)上游大宗商品的補(bǔ)庫(kù)需求將大幅提升，具體分貨種來看，鐵礦石已進(jìn)入供給過剩格局，伴隨西芒杜鐵礦石項(xiàng)目產(chǎn)能陸續(xù)爬坡，有望給行業(yè)帶來量與距的雙重催化；煤炭（850105）方面，地緣局勢(shì)推高油氣價(jià)格，有望提振煤炭（850105）的替代需求，若煤炭（850105）價(jià)格走高，印尼有望恢復(fù)其煤炭（850105）出口量；糧食方面，南美豐產(chǎn)預(yù)期下，糧食貿(mào)易量有望同比增高。鋁土礦方面，西非出口預(yù)計(jì)將保持高增。小宗散貨有望受益于美聯(lián)儲(chǔ)降息周期（883436）(地緣沖突緩和后有望重啟降息)。
四、公司百船計(jì)劃最新的規(guī)劃？
尊敬的投資者，您好，公司百船目標(biāo)正穩(wěn)步推進(jìn)，2028-2029年前后達(dá)成百艘自有船舶規(guī)模；不固化船型比例，緊盯各船型周期（883436）波動(dòng)，擇船價(jià)相對(duì)低位購(gòu)置資產(chǎn)；船型定位以超靈便型為核心，打造全散貨船型布局，兼顧靈活性與盈利性；購(gòu)船偏好以二手船為主，相較新造船具備顯著成本優(yōu)勢(shì)，且運(yùn)力可以及時(shí)投入使用。
五、公司對(duì)重吊船市場(chǎng)的布局考慮？
尊敬的投資者，您好，全球航運(yùn)需求多元化發(fā)展，傳統(tǒng)單一的散貨船型無法滿足運(yùn)輸需求，公司看好重吊船細(xì)分市場(chǎng)的相關(guān)需求前景，并響應(yīng)國(guó)家“一帶一路（885494）”倡議，重吊船業(yè)務(wù)有望成為公司第二增長(zhǎng)曲線的重要驅(qū)動(dòng)力。重吊船與公司先前開展的件雜貨業(yè)務(wù)一致，原先公司的散貨船也能運(yùn)，但重吊船配有較強(qiáng)能力的起貨設(shè)備，迎合重大件的海運(yùn)需求，能夠進(jìn)一步豐富公司的運(yùn)輸貨種，有利于提高市場(chǎng)份額和影響力，進(jìn)一步提升公司船隊(duì)核心競(jìng)爭(zhēng)力，同時(shí)重吊船經(jīng)營(yíng)專業(yè)性提高，提高公司經(jīng)營(yíng)壁壘。未來公司將繼續(xù)聚焦散雜貨運(yùn)輸主業(yè)，持續(xù)優(yōu)化貨源、船隊(duì)結(jié)構(gòu)、客戶結(jié)構(gòu)，并依托中國(guó)先進(jìn)制造（883433）升級(jí)換代，服務(wù)工程機(jī)械（881268）、港口機(jī)械、軌道交通等裝備設(shè)備出口，把握新的需求增長(zhǎng)點(diǎn)。
六、2026年主要風(fēng)險(xiǎn)運(yùn)價(jià)波動(dòng)、燃油漲價(jià)、匯率、地緣政治、環(huán)保合規(guī)、運(yùn)力過剩等，公司應(yīng)對(duì)措施？
尊敬的投資者，您好，公司將繼續(xù)依托深厚的船舶管理底蘊(yùn)與豐富的航線運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，秉持全球視野，靈活調(diào)度船舶，精選高溢價(jià)航線，不斷驅(qū)動(dòng)業(yè)務(wù)穩(wěn)健增長(zhǎng)。同時(shí)，公司還根據(jù)業(yè)務(wù)發(fā)展需求及市場(chǎng)運(yùn)力供給情況開展外租船業(yè)務(wù)，通過外租船業(yè)務(wù)的“輕資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)模式”進(jìn)一步提升主營(yíng)業(yè)務(wù)收入。
七、2025年?duì)I收增21.43%，但歸母凈利潤(rùn)同比降15.30%，增收不增利的核心原因是什么？成本端(折舊、船員工資、租金、燃油)哪塊壓力最大？
尊敬的投資者，您好，2025年由于公司船隊(duì)規(guī)模增加，同時(shí)增加外租船業(yè)務(wù)，導(dǎo)致收入同比增加，但外貿(mào)市場(chǎng)租金同比下滑，此外公司營(yíng)運(yùn)成本和修船成本同比增長(zhǎng)，并且外租船成本同比增加，導(dǎo)致成本增速高于收入。
八、公司的散裝業(yè)務(wù)船，我看到了，那公司有運(yùn)石油的業(yè)務(wù)嗎？尤其是到中東，經(jīng)過霍爾木茲海峽的業(yè)務(wù)。海外的散裝運(yùn)輸業(yè)務(wù)在總的業(yè)務(wù)運(yùn)輸業(yè)務(wù)中多大的比例？
尊敬的投資者，您好，公司主要從事國(guó)際遠(yuǎn)洋以及國(guó)內(nèi)沿海的干散貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)，經(jīng)過霍爾木茲海峽航次占比較低。2025年，公司境外收入約占70%。
九、公司2025年度分紅情況？
尊敬的投資者，您好，公司2025年度共兩期分紅，2025年度累計(jì)現(xiàn)金分紅總額為9,277.71萬元(以最終實(shí)施公告為準(zhǔn))，占?xì)w屬于上市公司股東凈利潤(rùn)的比例為19.95%。公司始終在動(dòng)態(tài)平衡股東當(dāng)期報(bào)與長(zhǎng)期價(jià)值創(chuàng)造之間的關(guān)系，著眼于長(zhǎng)遠(yuǎn)和可持續(xù)發(fā)展，并綜合考慮所處行業(yè)情況、發(fā)展階段、現(xiàn)金流情況和未來資金需求等因素，公司擬留存未分配利潤(rùn)用于公司主營(yíng)業(yè)務(wù)拓展、日常運(yùn)營(yíng)等事項(xiàng)，保持公司持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展，提升公司綜合競(jìng)爭(zhēng)力和盈利能力，給投資者帶來長(zhǎng)期持續(xù)的報(bào)。
隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展和“一帶一路（885494）”倡議的深入實(shí)施，我國(guó)已經(jīng)成為世界上最具有影響力的海運(yùn)大國(guó)之一，正朝著航運(yùn)強(qiáng)國(guó)的目標(biāo)邁進(jìn)。在此背景下，為充分發(fā)揮公司在干散貨航運(yùn)領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，抓住國(guó)家航運(yùn)強(qiáng)國(guó)政策推進(jìn)帶來的新機(jī)遇，公司需要在提升運(yùn)力規(guī)模，開展數(shù)智化布局等方面投入更多的資金，以期進(jìn)一步增強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)力和盈利能力，提高投資者報(bào)。未來，公司將在穩(wěn)健經(jīng)營(yíng)的前提下，結(jié)合行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)、企業(yè)發(fā)展規(guī)劃及經(jīng)營(yíng)發(fā)展資金需求等實(shí)際情況，兼顧股東的短期利益和長(zhǎng)遠(yuǎn)利益，制定科學(xué)、合理、穩(wěn)定的利潤(rùn)分配方案，以確保利潤(rùn)分配政策的連續(xù)性和穩(wěn)定性，增強(qiáng)廣大投資者的獲得感。
十、請(qǐng)問一季度公司是否超過tce水平，燃油上漲對(duì)公司的二手船舶和新船的業(yè)績(jī)影響情況對(duì)比介紹
尊敬的投資者，您好，公司將于2026年4月17日披露2026年第一季度報(bào)告，敬請(qǐng)關(guān)注留意。
十一、公司2025年度分紅送股于什么時(shí)間實(shí)施？
尊敬的投資者，您好，根據(jù)相關(guān)規(guī)定，分紅應(yīng)在股東會(huì)審議通過方案后兩個(gè)月內(nèi)完成，請(qǐng)留意公司相關(guān)公告。
海通發(fā)展（603162）(603162)主營(yíng)業(yè)務(wù)：從事國(guó)內(nèi)沿海以及國(guó)際遠(yuǎn)洋的干散貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)。
海通發(fā)展（603162）2025年年報(bào)顯示，當(dāng)年度公司主營(yíng)收入44.43億元，同比上升21.43%；歸母凈利潤(rùn)4.65億元，同比下降15.3%；扣非凈利潤(rùn)4.64億元，同比下降8.12%；其中2025年第四季度，公司單季度主營(yíng)收入14.34億元，同比上升33.78%；單季度歸母凈利潤(rùn)2.12億元，同比上升53.33%；單季度扣非凈利潤(rùn)2.14億元，同比上升63.82%；負(fù)債率33.45%，投資收益149.61萬元，財(cái)務(wù)費(fèi)用8779.82萬元，毛利率16.29%。
該股最近90天內(nèi)共有5家機(jī)構(gòu)給出評(píng)級(jí)，買入評(píng)級(jí)2家，增持評(píng)級(jí)3家；過去90天內(nèi)機(jī)構(gòu)目標(biāo)均價(jià)為15.33。
以下是詳細(xì)的盈利預(yù)測(cè)信息：
