小鵬汽車（HK9868）終于實現(xiàn)了單季度盈利。
3月20日，小鵬汽車（HK9868）公布其截至2025年12月31日止第四季度及全年財務數(shù)據(jù)：在去年四季度，公司總交付量為116249臺，較2024年同期增長27%，創(chuàng)下單季度交付量歷史新高；總收入為222.5億元，較2024年第四季度增長38.2%，并較2025年第三季度增長9.2%，創(chuàng)下單季度歷史新高；單季度普通股股東應占凈收益為人民幣3.8億元，首次實現(xiàn)單季度盈利；毛利率21.3%，也創(chuàng)下單季度歷史新高。
雖然單季度實現(xiàn)盈利，不過小鵬汽車（HK9868）全年盈利的目標沒有達成。
從2025年全年來看，其總交付量為429445臺，同比增長125.9%，創(chuàng)下年度交付量歷史新高。全年總收入767.2億元，按年上升87.7%；毛利率18.9%，按年上升4.6個百分點，創(chuàng)下歷史新高。公司年度凈利潤依然沒能扭虧。財報顯示，去年其股東應占凈虧損為11.4億元。
公司董事長及首席執(zhí)行官何小鵬（HK9868）表示，小鵬汽車（HK9868）正處在物理ai應用（886108）的歷史性轉(zhuǎn)折點，公司不僅要擴大AI汽車的全球市場份額，完成L2+輔助駕駛向L4自動駕駛的跨越，讓第二代VLA走向海外，還要實現(xiàn)高階人形機器人（886069）的規(guī)模量產(chǎn)。
今年，小鵬（HK9868）新車發(fā)布明顯提速。早在1月8日，小鵬汽車（HK9868）就舉行了今年中國主流車企新年首場全球新品發(fā)布會，推出2026款小鵬（HK9868）P7+、小鵬（HK9868）G7超級增程、2026款小鵬（HK9868）G6、2026款小鵬（HK9868）G9四款新車型。四款新車型的Ultra及Ultra SE版均將搭載小鵬（HK9868）第二代VLA、天璣AI OS6.0系統(tǒng)，同步強化續(xù)航與駕乘體驗。
小鵬汽車（HK9868）在造車新勢力中，以智駕技術見長，而公司所錨定的并非多數(shù)車企涌入的L3，而是直接L4。今年全國兩會期間，作為第十四屆全國人大代表的何小鵬（HK9868）還提交了《關于加快推動自動駕駛技術從L2跨越到L4，完善法規(guī)與管理政策的建議》。
跨越式發(fā)展的背后，是小鵬（HK9868）第二代VLA推進順利。今年3月，小鵬汽車（HK9868）宣布第二代VLA將以“國民智駕”為目標，推動自動駕駛從“極客嘗鮮”走向“大眾常用”。目前，小鵬（HK9868）第二代VLA已經(jīng)面向用戶正式開啟推送。
與這份成績單一起發(fā)布的，還有未來業(yè)務展望。對于2026年第一季度，小鵬汽車（HK9868）預期：汽車總交付量將介于61000臺至66000臺，同時預計總營收將介于122.0億元至132.8億元。
